“这是一件大事。这对乘客来说是一场胜利，”加拿大运输署 (CTA) 分析和外展部门的总干事汤姆·奥曼 (Tom Oommen) 说。航空公司和客户。

Oommen 说，当航空公司在大流行开始期间开始取消航班并拒绝向乘客退款时，法规中的漏洞就暴露出来了。他说，扩大后的规则还涵盖其他问题，例如天气延误和劳资纠纷。

但一位消费者权益倡导者对新规则不太乐观。

位于魁北克的倡导组织 Option consommateurs 的律师 Sylvie De Bellefeuille 表示，48 小时的窗口仍然给可能短期旅行的乘客留下了空白。

例如，她说，如果乘客打算在周五乘坐飞机参加周六的活动，但航班被取消，航空公司可以为乘客重新预订周日的航班，而不必退票。

“如果[航班]是为了某个特定的活动而……你不能参加，那么航班就变得毫无用处了，”De Bellefeuille 说。

Oommen 表示，48 小时期限背后的想法是给航空公司一些回旋余地，因为这些规定涵盖了他们无法控制的航班中断。Oommen 说：“我们的监管框架建立了我所说的底线，从某种意义上说，每家航空公司都必须做这些事情。”他补充说，在这种情况下，航空公司可能有自己的退款和重新预订规则。

加拿大国家航空委员会主席表示，新规则不公平，因为当延误或取消是由其他实体（如安全、海关或机场本身）造成时，新规则将责任直接推给航空公司。

他还说，除了新规定外，他希望看到提高安全、海关和机场的服务标准。交通部长 Omar Alghabra 办公室的一位发言人在后台告诉 记者，他们就新规则咨询了航空公司。

阿尔加布拉办公室在另一份声明中说：“这些规定是为了保护旅客并让航空公司承担责任。”

反正公说公有理，婆说婆有理，都是站在自己的立场上评价每一个政策的颁布。

海外e家小编为大家总结了以下几点：

1、由于航空公司无法控制的原因（包括天气或边境关闭等）而取消或延误3小时或更长时间的航班，航空公司必须在下一个在48小时内起飞的可用航班上为他们重新预订座位，无需额外付费。大型航空公司则被要求让客户乘坐竞争对手的飞机。

2、新法规将允许客户选择退款，如果航空公司无法在这 48 小时内提供确认的预订，它将被要求根据乘客的选择提供退款或重新预订；确定必须退还的费用（机票的未使用部分，包括已支付的任何未使用的附加服务）；确定用于退款的方法（与原始付款相同，例如，用信用卡退回）；要求航空公司在 30 天内提供退款。